Мазда, Ниссан, Субару и Сузуки из Японии

Мазда из Японии

Mazda — одна из марок, где ограничение вывоза больше 1 900 см³ ощущается сильно: популярные Mazda CX-5, Mazda6 и CX-30 с бензином 2,0–2,5 л из Японии сейчас не вывозятся. Что остаётся:

• Mazda2 (Demio) с мотором 1,5 л;
• Mazda3 (Axela) с мотором 1,5 л;
• Mazda CX-3 с бензином 1,5 л или дизелем 1,8 л;
• CX-30 и Mazda3 с дизелем 1,8 л — проходят по объёму, мощность до 160 л. с.

Если нужна именно мазда сх5, её везут из Китая: там выпускается версия 2,0 л мощностью до 160 л. с., подробнее — на странице Mazda CX-5 из Китая.

Ниссан из Японии

Большая часть современных Nissan японского рынка — гибриды e-Power (Note, Note Aura, Kicks, Serena, X-Trail) или машины с моторами от 2,0 л (X-Trail T32, Qashqai/Dualis, Skyline). Электрический Leaf тоже под запретом. Из Японии реально привезти:

• Nissan Note E12 с бензиновым мотором 1,2 л;
• March 1,2 л и Juke 1,5 л — машины старше 5 лет;
• кей-кары Dayz и Roox с мотором 0,66 л.

Ниссан х трейл и кашкай берут из Китая — проверьте мощность: от неё зависит утильсбор.

Субару из Японии

Subaru Forester, Outback и большинство Impreza/XV последних лет — с моторами 2,0–2,5 л, а версии e-Boxer — гибриды. Остаются Impreza и XV с мотором 1,6 л. Levorg с турбомоторами 1,6 и 1,8 л проходит по объёму, но его мощность больше 160 л. с., и утильсбор считается по повышенной шкале. Субару форестер из Японии сейчас купить нельзя.

Сузуки из Японии

Suzuki почти целиком состоит из машин с небольшими моторами, поэтому для марки ограничения минимальны:

• Jimny и Jimny Sierra — самая востребованная модель;
• Escudo (Vitara) с турбомотором 1,4 л;
• Swift и Solio 1,2 л;
• Hustler, Spacia, Every — кей-кары 0,66 л.

Учитывайте, что часть Swift, Solio и кей-каров продаётся с мягким гибридом. Перед ставкой импортёр проверяет, не считается ли конкретная машина гибридом для экспорта.

Лексус из Японии

Почти все модели Lexus — с моторами от 2,0 л или гибридные, поэтому купить лексус из Японии сейчас практически невозможно. Если нужна машина этого класса, рассмотрите премиальные модели из Китая или Кореи, учитывая утильсбор для мощных версий.

Как заказать машину этих марок с аукциона

Мазды, ниссаны, субару и сузуки продаются на всех крупных японских аукционах: USS, TAA, JU, CAA. Импортёр подбирает лоты, переводит аукционный лист и показывает статистику прошлых торгов. После согласования ставки и выигрыша вы оплачиваете инвойс, машина едет в порт и далее во Владивосток — ориентир 10–25 дней. Там проходят растаможка, СБКТС и ЭПТС.

Все машины японского рынка праворульные. Отдельно проверяйте полный привод: у Subaru он почти всегда, у Mazda, Nissan и Suzuki — по комплектации (4WD).

Пошлина и утильсбор для этих марок

Для машин 3–5 лет пошлина считается за см³: 1001–1500 см³ — 1,7 €, 1501–1800 см³ — 2,5 €, 1801–2300 см³ — 2,7 €. Для машин старше 5 лет — 3,2, 3,5 и 4,8 € соответственно. Утильсбор при мощности до 160 л. с. — 3 400 ₽ (до 3 лет) или 5 200 ₽ (старше 3 лет). Калькулятор покажет оценку, точный расчёт сделает импортёр.

Частые вопросы