Утильсбор 2026: что это такое простыми словами
Утилизационный сбор — обязательный платёж за каждую машину, которую ввозят в Россию или выпускают здесь. Формально это плата за будущую утилизацию автомобиля, на деле — инструмент, через который государство регулирует ввоз. Без уплаты утильсбора машине не оформят ЭПТС, а значит, её не поставят на учёт.
Утильсбор в России платят и дилеры, и частные лица. Для человека, который везёт машину под заказ из Кореи, Японии или Китая, это отдельная строка в расчёте рядом с растаможкой — пошлиной и таможенным сбором. Платят его после таможенного оформления, до получения ЭПТС.
Размер утильсбора на авто зависит от четырёх параметров: возраста машины, объёма двигателя, мощности и типа силовой установки. С 1 декабря 2025 года действует постановление № 1291 в редакции № 1713: именно оно ввело привязку к мощности и сделало порог 160 л. с. ключевым.
Льготный утильсбор для физических лиц: условия
Для машин, которые человек ввозит для личного пользования, есть льготная ставка:
- 3 400 ₽ — машине меньше 3 лет;
- 5 200 ₽ — машине больше 3 лет.
Чтобы получить льготу, нужно выполнить все условия сразу:
- Объём двигателя — до 3 000 см³.
- Мощность — до 160 л. с. включительно. Машина на 160 л. с. проходит, на 161 л. с. — уже нет.
- Для электромобилей и последовательных гибридов (с увеличителем запаса хода, erev) порог намного ниже — до 80 л. с.
- У параллельных гибридов мощности ДВС и электромотора складываются: важна суммарная цифра.
- Льгота — не чаще одной машины в год на человека.
- Продать машину раньше чем через 12 месяцев нельзя, иначе придётся доплатить сбор до полной ставки.
Мощность берётся из документов машины, и при сертификации её проверяют. Поэтому подбирать нужно версию, у которой паспортная мощность до 160 л. с., а не рассчитывать на «занижение».
Таблица утильсбора 2026: повышенные ставки
Если машина мощнее 160 л. с. (или электромобиль мощнее 80 л. с.), утильсбор считается по повышенной шкале. Ставки утильсбора для легковых машин физлиц:
Бензин и дизель, 1–2 литра
| Мощность | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| 160–190 л. с. | 900 000 ₽ | 1 492 800 ₽ |
| 190–220 л. с. | 952 800 ₽ | 1 584 000 ₽ |
| 220–250 л. с. | 1 010 400 ₽ | 1 677 600 ₽ |
| 250–280 л. с. | 1 142 400 ₽ | 1 838 400 ₽ |
| 280–310 л. с. | 1 291 200 ₽ | 2 011 200 ₽ |
| 310–340 л. с. | 1 459 200 ₽ | 2 203 200 ₽ |
Бензин и дизель, 2–3 литра
| Мощность | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| 160–190 л. с. | 2 306 800 ₽ | 3 456 000 ₽ |
| 190–220 л. с. | 2 364 000 ₽ | 3 501 600 ₽ |
| 220–250 л. с. | 2 402 400 ₽ | 3 552 000 ₽ |
| 250–280 л. с. | 2 520 000 ₽ | 3 660 000 ₽ |
Двигатель до 1 литра
| Мощность | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| 160–190 л. с. | 307 200 ₽ | 568 800 ₽ |
Электромобили и последовательные гибриды (erev)
| Мощность | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| до 80 л. с. (льгота) | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ |
| 80–100 л. с. | 991 200 ₽ | 1 641 600 ₽ |
| 100–130 л. с. | 1 317 600 ₽ | 1 912 800 ₽ |
| 130–160 л. с. | 1 560 000 ₽ | 2 227 200 ₽ |
| 160–190 л. с. | 1 848 000 ₽ | 2 594 400 ₽ |
| 190–220 л. с. | 2 193 600 ₽ | 3 024 000 ₽ |
| 220–250 л. с. | 2 599 200 ₽ | 3 523 200 ₽ |
| 250–280 л. с. | 3 079 200 ₽ | 4 104 000 ₽ |
| свыше 280 л. с. | 3 648 000 ₽ | 4 780 800 ₽ |
Разница видна сразу: кроссовер 2.0 на 150 л. с. старше 3 лет — 5 200 ₽, та же машина на 165 л. с. — 1 492 800 ₽. Поэтому в первую очередь смотрите мощность конкретной версии, а потом уже цену.
Утильсбор на электромобили и гибриды
Для электромобилей и гибридов с увеличителем запаса хода льготный порог — всего 80 л. с. Почти все современные электромобили и erev-кроссоверы из Китая мощнее: у Li Auto, Zeekr, Voyah, Aito, BYD DM мощность обычно в несколько раз выше. Значит, утильсбор для них — от ~1 до 3,6 млн ₽ и больше, а для машин старше 3 лет — до 4,78 млн ₽.
Честный вывод: в 2026 году частному лицу ввозить такие машины самому обычно невыгодно — повышенный утильсбор съедает разницу в цене с Китаем. Подробнее по маркам — на страницах Li Auto, Zeekr и BYD.
С параллельными гибридами (ДВС и электромотор вращают колёса вместе) другая логика: их считают как бензиновые машины, но мощность складывается. Если суммарная мощность до 160 л. с. — утильсбор льготный.
Утильсбор с 1 января 2027: что известно
Ставки утильсбора индексируются каждое 1 января вплоть до 2030 года. Значит, утильсбор в 2027 году по повышенной шкале снова вырастет. Точных цифр на 2027 год в официальных документах на дату публикации нет — ориентируйтесь на действующую таблицу и закладывайте рост.
Про отмену утильсбора или его снижение: таких решений нет, правила действуют в редакции № 1713. Если вы выбираете машину мощнее 160 л. с., учтите, что ввоз в 2027 году, скорее всего, будет дороже, чем сейчас. Для машин до 160 л. с. льгота сохраняется.
Как рассчитать утильсбор: калькулятор
Калькулятор утильсбора выше считает ставку по возрасту, объёму, мощности и типу двигателя. Как пользоваться:
- Укажите тип: бензин или дизель, параллельный гибрид, последовательный гибрид или электро.
- Введите объём в см³ и паспортную мощность в л. с. (у параллельного гибрида — суммарную).
- Выберите возраст: до 3 лет, 3–5 лет или старше 5 лет.
Расчёт утильсбора — это оценка. Окончательную сумму по конкретной машине считает импортёр. Полную стоимость с пошлиной и логистикой покажет калькулятор цены под ключ, а подборку машин с льготным сбором — страница проходные авто до 160 л. с.
Частые вопросы
Сколько стоит утильсбор на авто в 2026 году?
Для личного пользования при мощности до 160 л. с. и объёме до 3 000 см³ — 3 400 ₽ (до 3 лет) или 5 200 ₽ (старше 3 лет). Выше 160 л. с. — по повышенной шкале: например, 1–2 л и 160–190 л. с. — 900 000 или 1 492 800 ₽.
Какой утильсбор на машину ровно 160 л. с.?
Льготный: порог включительный. Уже на 161 л. с. машина переходит на повышенную ставку.
Можно ли ввезти несколько машин по льготе?
Нет. Льготный утильсбор — одна машина в год на человека. И продать её раньше 12 месяцев нельзя без доплаты.
Утильсбор на электромобили тоже льготный?
Только до 80 л. с. Почти все электромобили и erev-гибриды мощнее, поэтому для них сбор от ~1 млн ₽ и выше.
Утильсбор отменят или снизят?
Решений об отмене нет. Наоборот, ставки индексируются каждое 1 января до 2030 года.
Когда и кому платится утильсбор?
После таможенного оформления, до получения ЭПТС. Обычно оплату организует импортёр в рамках сделки, сумма входит в расчёт под ключ.